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在静止风的情况下，通常用扫划（Sweep Stroke）已足以使独木舟转向，但是当有风吹时，要使独木舟转向可能还需要更多的技巧。根据风的相对方向和你要转的方向，有些桨划要比其他的桨划更有效些。在选择使用哪些桨划时，先了解些风力和水对一条独木舟方向的控制原理。如果你能借助风力来划桨你就不需要在风中辛苦挣扎了。独木舟转向技巧

当独木舟在水中前行时，船首（Bow）和船尾（Stern）会遇到不同的力。船首前行驶入未扰乱的水面并把水推向两侧，在船尾，水向后流动来填充由于独木舟中部通过时产生的空间，在独木舟的通道上留下紊乱的水面。在静止风的情况下，这些力在独木舟的两侧是平衡的。但是如果风吹向独木舟的一侧，使其侧面受到推力（这里我们考虑没有舵和导流尾鳍或缩回装置的独木舟的行为），船首在未扰乱的水面受到的阻力要比船尾在紊乱的水面受到的阻力要大。
由于一艏前行的独木舟的船尾具有比船首较低的侧面阻力，船尾更易被吹向下风处。作用的结果是独木舟改变了船首方向，这种现象称之为“做风向标”。从桨手的角度来看，船首似乎被拉向风的方向，当划桨速度提高时，船首和船尾之间侧面阻力的差异也在上升，独木舟在力的作用下更加转向上风处。
选择与风作用在独木舟上的力保持一致的桨划可以提高划桨效果，减少控制独木舟的力气。要在风中改变独木舟方向，先保持良好的前行速度，然后在船的两侧有效利用桨划。转向时，需要充分掌握扫划、船首舵和船尾舵的基本技巧。
前扫划(Forward Sweep Stroke)前扫划是海洋独木舟转向的基本桨划。“扫”是一个修正的前划，用来增加前进的动力并促使独木舟转向。考虑一个向右的转向--- 桨划时躯干上部顺时针扭转、左桨叶向前深划到独木舟的左侧。在划的过程中，躯干下部伸直使独木舟转向迎接桨叶的阻力。在扫划结束时，需要将桨叶从水里快速抽出否则会减少转向的动力。
扫划时只用了一边的桨叶，但也可以用两边的桨叶来转向。要获得更多的转向动力，将两次桨划组合成一个流利的顺序，在一侧扫划时，在另一侧采用船首舵或船尾舵。
船首和船尾舵
通过将桨叶放在臀前或臀后并握住它保持静止状态，可以做成舵划。桨叶的受力面一般是朝向划桨手的（通常凹面上有厂家的标识），桨叶的背面一般背向桨手。在风中做一个船首舵时，桨杆几乎是以垂直方向握着的，桨叶朝前在靠近或紧挨着膝盖傍边放入水中。桨叶的受力面朝向独木舟，前缘略微转向外面，以产生一个攻角拉着船首转向。
船尾舵的原理与船首舵非常相似，但是桨杆处于较水平的方向，桨叶放在臀后部。桨叶处于几乎垂直的平面上，受力面朝向独木舟。桨杆放的位置可产生一个攻角，使水推着桨叶的背面，转而推着船尾转向外部。有效的船首和船尾舵需要对桨叶位置和攻角进行细致地调节。